Action aéro au Maroc 1917-1919. 29/07/1919. N° 316.

Résidence générale de la république française au Maroc

Commandement de l'aéronautique du Maroc

N°2982 D/3

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Lettre du Général Lyautey. 6 mai 1919. Signature manuscrite. N°311.

Le Général Lyautey, Résident Général Maroc, au QG à Rabat , le 6 mai 1919.

Remerciements pour les Bréguet sanitaires. Tous lesAR sont hors service.

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Demande urgente de Bréguet pour le Maroc. 30 avril 1919. N° 310.

Aviation sanitaire au Maroc

30 avril 1919

AS: transport du Général Poeymiraud. 23 février 1919. N°302.

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Flandin, Bou-Denib

Le 18 novembre 2010 le médecin inspecteur général Timbal du Val De Grâce nous a dit que le général Poeymirau avait été transporté sans aménagement, ficelé sur le fuselage, et était arrivé frigorifié à Bou-Denib.





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Algésiras 23/2–19

Monsieur le député,

Vous avez sans doute été mis au courant des très grands services rendus par l'aviation sanitaire au cours des opération de Bou-Denib. J'avais, en effet, prié Monsieur Flandin de vous dire

Poeymirau, Lyautey, Tuffier, Montagnon
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p2 et p3

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combien le commandement appréciait le nouveau mode de transport des blessés. Le général Poeymirau a été transporté en avion et le Général Lyautey ainsi que le Docteur Tuffier ont assisté à l'arrivée de 2 blessés amenés par la voie des airs. Dès que nous aurons nos sanitaires, à raison de 4 par escadrille, tout ira bien.

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Malheureusement pendant cette colonne nous avions comme chef de la section sanitaire le S/Lt  Montagnon qui n'a même pas pu rejoindre Bou-Denib et qui s'est montré tellement inférieur et tellement hésitant que j'ai demandé sa radiation du personnel navigant et son renvoi immédiat dans un autre service. Par sa faute nous


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nous avons manqué le transport de plusieurs blessés comme à Arbaoua d'ailleurs. Je compte vous dire à mon prochain passage à Paris, et documents en main, ce que nous avons fait à Bou-Denib et comment je compte organiser le futur service sanitaire aérien ainsi créé grâce à vous.

Veuillez agréer, Monsieur le député, l'assurance de mes sentiments respectueux et les meilleurs

Je suis actuellement en mission ici pour l'aviation civile.                 Cheutin

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Arbaoua, Cheutin

Acuité visuelle, pour les pilotes.10/8/1918. N°276

Les débuts de l'aviation sanitaire

info de remise à Dumesnil,
de la lettre du 20 juillet
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Ministère de la Guerre

Cabinet 

du

 Sous-Secrétaire d'État

de l'Aéronautique Militaire

et Maritime.

10–8–18

Monsieur le Député,

J'ai l'honneur de vous remettre ci-joint copie du papier remis ce matin à Monsieur Dumesnil et envoyé par ce même courrier au Dr Guillain. J'espère qu'il vous agréera et que j'aurai bien traduit votre pensée.

Et je vous prie Monsieur le Député de me croire à votre entière disposition et de bien vouloir agréer l'assurance de mes sentiments très respectueux

(signature)… Lemaire...

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secret

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Lettre du 20 juillet 1918

Du Dr Chassaing à un Monsieur le Directeur…

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Lettre du 31 juillet 1918
Tutoiement
(Pas Justin Godart)

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Essai avion sanitaire au Maroc. Environ 13 juillet 1918.N° 272.

Environ le 13 juillet 1917???!! erreur de date? C'était sans doute un imprimé tout prêt.

196J57vue 92 Réponse ministérielle

Chambre des députés

_________

Commission

 de 

l'hygiène publique

_____

Paris le           1917  (!!)

Monsieur et cher collègue

J'ai l'honneur de vous adresser inclus copie de la réponse ministérielle en date du 8 juillet 1918.

Veuillez agréer, Monsieur et cher collègue, l'assurance de ma considération la plus distinguées.

Le Président.

 Signé illisible

196J57 vue 93 AS: de réels services au Maroc

Sous-secrétaire d'État

Copie

8.7. 18.

… Quatre avions sanitaires, aménagés selon les données de Monsieur le Docteur Chassaing député, sont actuellement expérimentés au Maroc: ils paraissent pouvoir y rendre de réels services en améliorant les conditions de transport des blessés ou malades.

16J57 vue 94 Impraticable au front



Mais sur le front français l'évacuation des blessés par ce moyen apparaît comme absolument impraticable....

Du Docteur Vincent par l'écriture notamment la carte postale du 12 août 1925 à AS 196J 63. Mais cela ne cadre pas avec la première lettre.

Pas d'avions sanitaires AR maintenant! 20 Juin 1918. N° 269

En raison de l'encombrement des quais de Marseille et de Bordeaux
 vous n'aurez pas les 4 AR avant longtemps. Le résident général est le Maréchal Lyautey.

Résidence Générale
 de la République Française
 au Maroc
______
Direction des Affaires Indigènes
Et du service des Renseignements.

Rabat, le 20 juin 1918

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Quais encombrés

Monsieur le député,
Selon le désir que vous avez bien voulu m'exprimer, je me suis occupé de vos avions sanitaires.
En raison de l'encombrement des quais tant à Marseille qu'à Bordeaux, il est un craindre que ces appareils ne soient pas transportés avant un temps assez long.
Toutefois un fret supplémentaire doit

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être dirigé sur le Havre pour y enlever la prochaine récolte de céréales, peut-être pourriez-vous obtenir un bon d'embarquement par priorité -
Ces avions sont attendus avec impatience car chacun se rend compte des services qu'ils peuvent rendre et des existences qui peuvent sauver -
Actuellement dans certaines régions d'opération, les blessés graves sont considérés comme perdus en raison des difficultés de transport et dans (non pas sûr)

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 l'impossibilité d'hospitalisation sur place.
Je continuerais à suivre la question vous pouvez en être assuré, malheureusement, la suppression d'un agent de liaison officiant entre Paris et le Maroc, rôle qui m'incombait, laisse traîner beaucoup de questions urgentes que se repassent les bureaux sans les solutionner -
Je serai heureux, Monsieur le Député, de vous faire admirer les tentes (mot pas sûr) marocaines et je vous prie de croire à mes sentiments

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P4 de dévouement.
Commandant Jandin
Direction du Service des Renseignements
Rabat

6 AR et 4 pilotes pour le Maroc. 20 juin 1918. N° 268.

Les lettres de cette période sont moins nombreuses. C'est pourquoi nous avons un peu anticipé.
Par ailleurs,  le 31 mai 2018 nous avons trouvé encore quelques centaines de lettres dans une armoire où étaient entreposés dessin de jute je veux vêtements. Ces lettres datent de 1910, et de 1915 à 1919, mais aucune du mois de juin.


20 juin 1918
Le cabinet sous-secrétaire d'État du service de santé militaire Justin Godart représenté par...illisible
Et tu veux bien on sait que le docteur Chassins six avait bien quatre pilotes. Il n'en aura jamais pour la France sauf pour les essais de fin 1917.

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Chapelets, et Avions pour le Maroc. N°262

Deux lettres bien différentes, datées toutes deux du 1er mai 1918 . 

La première est d'un fabricants de chapelet d'Ambert, 

capitale du chapelet

Manque de matière première
Il faudrait travailler pour l'armée ! 

Veut éviter le licenciement de son personnel
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La 2è lettre
Depuis février, les Avions sanitaires AR n'ont toujours pas été envoyés au Maroc, depuis février!
Brouillon de la lettre adressée par le docteur Chassaing au Ministre de la Guerre.

Brouillon adressé au Ministre de la Guerre
Pour l'envoi des 4 avions sanitaires au Maroc
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Chambre des Députés

Paris le 1er mai 1918

Monsieur le Ministre de la Guerre,

Je l'honneur d'appeler votre bienveillante attention sur l'urgence qu'il y aurait à expédier sans retard au Maroc quatre avions sanitaires spécialement aménagés pour le transport des blessés couchés et des malades graves. La construction de ces avions est achevée depuis un mois et l'entente avec le général Lyautey date de fin décembre 1917.

En raison des immenses services qu'il est appelée à rendre ce nouveau mode de transport dans une région dépourvue de routes et où l'on est obligé d'avoir recours presque exclusivement aux cacolets je vous serais obligé de faire inscrire pour le prochain voyage courrier l'expédition des quatre avions qui se trouvent actuellement aux ateliers de Saint-Cyr.

4 avions sanitaires AR, les 1ers pour le Maroc. 2/2/1918. N°249

 Quatre avions sanitaires AR avaient été promis au Dr Chassaing pour le front de l'Aisne, mais ils ne sont jamais il n'y sont jamais parvenus!

Dumesnil,
 Sous-Secrétaire d'État de l'Aéronautique Militaire et maritime, 
au Dr Chassaing.

Annonce de 4 avions sanitaires AR

Copie de la lettre de Dumesnil
 au Sous-Secrétaire d'État du Service de Santé Militaire
(Justin Godart)

Demande d'avancement de l'avocat Thuaire, 18 janvier 1918. N°247

Intéressant récit d'un avocat en mal d'avancement. Affaire Caillaux

Tunis, l'Avenue de France.

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P 1

Medenim (vérif) 18 Janv 18

Mon cher ami

Je reçois aujourd'hui même votre aimable mot. Je vois que l'aviation a toutes vos faveurs. Mais il se pourrait fort, avec l'ardeur que vous aussi apportez, que vous arriviez un de ces jours à me survoler avec la même facilité que vous me conduisiez autrefois sur les routes du Livradois Il ne sera pas nécessaire pour cela que vous veniez dans le sud Tunisien car je le quitte dès demain pour gagner Tunis d'où mon bataillon

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P2

doit être dirigé sur le front français, disent les uns, sur celui de Salonique disent les autres. Je souhaite en tout cas, si un éclat malencontreux me maltraite, (1 mot illisible

) de voir rapidement fondre sur moi le vol d'un de vos bons avions sanitaires qui me déposerait qq minutes après entre des mains expertes, et sur un bon lit. 

S'il était piloté par vous, il me serait doublement agréable.

Enfin après un an de barreau dans le désert, me voici redevenu guerrier. ( 5 mots illisibles).

Hindenburg et ≈ Ludendorf n'ont qu'à bien se tenir.

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La guerre et ses horreurs n'ont pas fait oublier à certains de mes collègues les préoccupations d'avancement et j'ai eu au cours de 1917 la désagréable surprise de voir des collègues moins anciens me passer très cavalièrement sur le dos. Rien ne me répugne plus que le favoritisme et je m'en voudrais pas pour mon compte mais je ne voudrais pas non plus être l'objet d'une trop longue défaveur. Par négligence me voici depuis 11 ans dans la magistrature algérienne où je suis entré en août 1907, et me voici, à 36 ans passés encore juge suppléant chargé de l'instruction à Tizi Ouzou où je suis depuis mai 1913. Je figure cependant depuis deux ans au tableau d'avancement et j'ai été déjà l'objet de présentation pour un poste de juge de la part du

196J450 vue156 p 4

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chef de la cour d'Alger, mais le gros « piston » des candidats algériens a réussi jusqu'ici à me faire évincer. J'aurais grand plaisir au cours de cette année à obtenir un poste de juge de 3è ou de 2è classe en Algérie. Il y a actuellement vacant un poste de juge de 3è classe à Bougie qui me conviendrait assez. Ne pourriez-vous pas quelque jour que vos pas vous porteront vers la Chancellerie, intéresser à ma situation M le Garde des Sceaux ou M le directeur du personnel. Une intervention personnelle aurait seule quelques chances d'aboutir. N'écrivez pas au ministre, cela serait insuffisant et peut-être même nuisible à ma cause. Je vous serais très obligé de tout ce que vous pourrez faire pour moi à ce sujet. Je ne crois pas manifester de trop hautes ambitions ni demander une faveur excessive, après onze ans de fonction en demandant une 3è classe, que je devrais savoir normalement depuis puis deux ans.



En travers: p4
Je vous donnerai mon adresse dès que je serai fixé sur mon nouveau secteur. Vous pourrez me faire connaître l'accueil fait à votre intervention.


En travers p1

En attendant le plaisir de vous lire croyez, mon cher député, à mes meilleures amitiés.


signé  Thuaire


Toujours en travers p1

L'arrestation de Caillaux m'abasourdit ! Cela doit causer au Palais Bourbon un certain (1 mot illisible) et on est curieux de connaître ce qui l'a justifiée. C'est bien pénible.

re-signé d'un trait courbe

Transcrit le 19 janvier 2018 par I Chassaing

Essais Villacoublay vus par les Américains. 24 nov 1917. N° 239.

Traduction S.T. Aé du "Scientific américain.

24 novembre 1017.

Transport d'un grand blessé à l'ambulance par voie aérienne.
196J 56 vue 247.

16 novembre 1917."On aura tout vu dans cette guerre". N° 238.

"Le Matin" 16 novembre ".

 Coupure expédiée à E. Chassaing le 16 novembre 1917.

Deux soldats devisant.
 Réf J 87 vue 44

Avions Sanitaires? Aucun intérêt! 6 septembre 1917. Blog N° 228.

P 1: Le 6 septembre: aucun intérêt actuellement

Aviation Sanitaire: des débuts difficiles.

P 2: le 11 juillet, c'était pourtant prometteur.

Aviation Sanitaire: Échange de courriers entre le ssd'É à la Santé et à l''Aéronautique. 15 et 20 juin 1917. N°216.

Échange de courriers à propos de l'Aviation Sanitaire,
 entre Justin Godart, Daniel Vincent, et le Dr Chassaing.

15 juin 1917.
Et avis, le 20 juin 1917.

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Dr Chassaing à Justin Godart: brouillon.

Vue 56; suite du brouillon

J 56, vue 57: au propre

J 56, vue 58: suite.

J 56 vue 59. Copie pour EC.
Le SSÉ de la Santé au SSÉ de l'Aéronautique.

J 56 vue 60. Copie pour EC
Avis nuancé  du SSÉ à l'Aéronautique Daniel Vincent.

Blessé en avion. Prémices AS. 8/4/1017. Blog N°206.

Auto-observation: propos recueillis par le Dr Chassaing, de la bouche du convalescent Georges Picquot, blessé dans l'avion depuis lequel il mitraillait, le 8 avril 1917.
C'est une des toutes premières évacuations sanitaires, imprévue.
G Picquot est finalement mort peu après, et pas déclaré mort pour la France.

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Auto-observations d'un blessé

Le 8 avril 1917 à 16h30 exactement je me trouvais à une altitude d'environ 1600 m au-dessus de la forêt de Saint-Gobain, comme je fut attaqué par deux avions de chasse ennemis; j'eus à peine le temps de riposter que j'ai trouvé subitement une assez vive douleur dans le bas-ventre, quelque chose d'analogue un coup de pied et je compris que j'étais touché. J'étais debout dans la carlingue et je fis signe au pilote que la lutte était désormais inégale et qu'il pouvait descendre.

Je ne me rendis pas un compte exacte de la blessure que j'avais reçue mais je pris immédiatement confiance, peut-être irraisonnée mais réelle, en constatant que je résistais au choc et que ma souffrance était supportable ce qui me permit de continuer sur les boches le feu de mes deux mitrailleuses. Ce fut probablement un des 

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"facteurs de sauvetage de l'équipage"

facteur du « sauvetage » de l'équipage car si j'avais perdu connaissance et que j'avais arrêté de monter nous étions probablement "descendus".

Bref les boches n'insistèrent pas et firent demi-tour; nous étions bien encore à 15 km à intérieur des lignes allemandes quand nos ennemis nous lâchèrent.

Maintenant je voyais les paysages défiler rapidement sous nous, nous laissions Chauny à notre droite et je me rendis compte d'après notre descente vertigineuse que mon pilote cherchait activement un terrain propice à notre atterrissage. Pas trop de heurts en l'air mais quelques remous assez désagréables.

J'aperçois bientôt le terrain de Cuts sur lequel nous venons nous poser avec la délicatesse de « l'abeille sur la fleur ». Je n'ai jamais autant éprouvé de plaisir à me sentir atterrir.

Notre appareil est immédiatement entouré par le personnel de l'escadrille ; il est criblé de balles ; moi-même j'ai été une jolie cible, on compte une dizaine de trous dans ma combinaison en fourrure et l'on trouve trois balles dans la poche gauche.

On me sort de l'appareil avec beaucoup de précautions et je suis étendu sur un brancard. Un médecin aide-major me fait un pansement sommaire; il était environ 17 heures à ce moment-là suis hissé dans un tracteur et en route pour Noyon. Le trajet s'est accompli aussi doucement que possible et j'arrivais à l'ambulance 8-13 à 17h30 où je fut radiographié et opéré de suite. Une heure à peine s'était écoulée depuis ma blessure, c'est un record !

Georges Picquot

Sergent mitr (mitrailleur) aviateur.

Le 7 mai 1917.

196J 56 vue 52. Fiche de blessé de Georges Picquit

Picquot Georges
Né         Le 31 mai 1894 à Châtellerault
Caporal–mitrailleur escadrille R-209
Blessé : ligne de l'Aisne le 8 avril à 16h30 à distance de 30 à 40 mètres.
Premier pansement : au camp d'aviation à 8 km de Noyon à 16h45–transporter une demi-heure après en automobile à l'auto chir 21 -
Sérum antitétanique: à 18h30 sur la table d'opération.
Nature et caractères de la blessure: balle fosse iliaque immobile sous le doigt à environ 9 cm de profondeur–
Sur R 4 (40 km) était isolé a été brusquement assailli par trois avions de chasse - disposés en demi-cercle -
Médecin-chef Dr CHASSAING

Prémices de l'Aviation Sanitaire, 23 mars 1917. N°204.

Aviation Sanitaire. Copie pour le Dr Chassaing, de 10 pages de l'officier d'Administration Juliot 

Article de E. Chassaing, dans Le Petit Parisien du 14 mars 1017, en bas à droite

s

Ministère de la Guerre

Service Général des Pensions

2° Service

Bureau des

Archives Administratives

23 Mars 1917

Objet: les Aéronefs Sanitaires.

3 pièces jointes: une brochure, (que nous avons)

Un numéro de "La Petite Gironde",

Un numéro du Petit Parisien (ci-dessus)

AS 41. 1

AS 41. 1 bis? Le transport des blessés en aéroplane

AS 41. 2

41. 3

41. 4

41. 5

41 6

41. 7

48. 8

41. 9

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